VideoLibrary

100V Bidirectional Multiphase Synchronous Buck or Boost Controller

The LTC3871 is a bidirectional synchronous buck or boost controller to step-down or step-up the voltage between the 12V and 48V batteries in dual battery automotive applications.

2/14/2018 5:25:08 PM

Part List

AbbildungHersteller-TeilenummerBeschreibungVerfügbare MengePreisDetails anzeigen
EVAL BOARD FOR LTC3871DC2348A-AEVAL BOARD FOR LTC38712 - Sofort$412.54Details anzeigen
EVAL BOARD FOR LTC3871DC2348A-BEVAL BOARD FOR LTC38712 - Sofort$345.46Details anzeigen
IC REG CTRLR BCK/BST SYN 48LQFPLTC3871ELXE#PBFIC REG CTRLR BCK/BST SYN 48LQFP228 - Sofort$13.56Details anzeigen
IC REG CTRLR BCK/BST SYN 48LQFPLTC3871HLXE#PBFIC REG CTRLR BCK/BST SYN 48LQFP0 - Sofort$16.77Details anzeigen
IC REG CTRLR BCK/BST SYN 48LQFPLTC3871ILXE#PBFIC REG CTRLR BCK/BST SYN 48LQFP120 - Sofort$15.96Details anzeigen

Related Videos

LTC3871 Bidirectional Multi-Phase Synchronous Buck or Boost Controller
LTC3871 Bidirectional Multi-Phase Synchronous Buck or Boost Controller

Datum der Veröffentlichung: 2017-01-23

Related Product Highlight

Bidirektionaler PolyPhase®-Synchron-Abwärts- oder Aufwärtsregler LTC3871 Die bidirektionalen Abwärts- und Aufwärts-Regler LTC3871 von Analog Devices regeln je nach Steuersignal im Abwärts- und Aufwärts-Modus, wodurch sie ideal für 48-V- / 12-V-Doppelbatteriesysteme in der Automobiltechnik geeignet sind.

Related Articles and Blogs

Bidirektionale DC/DC-Controller für 48V/12V-Doppelbatterie-Fahrzeugsysteme Die Grenze der Belastbarkeit von herkömmlichen elektrischen 12-Volt-Automobilsystemen ist erreicht. Die Lösung besteht darin, das vorhandene System um eine 48-V-Schiene zu erweitern.
6, 12, 48 Volt Die Stromversorgung für die Automobiltechnik wird langsam auf 48 Volt umgestellt. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, bietet Analog Devices eine bidirektionale Lösung für 12-Volt- und 48-Volt-Systeme an.
Design Considerations for Dual-Voltage Automotive Power Systems Moving to dual 12 V/48 V automotive power systems requires more attention to safety and efficiency while rethinking the Li-ion battery management system.